La situación en el Puerto de Belice es uno de los temas más preocupantes para la Administración Briceño. El puerto requiere urgentemente inversiones y mejoras, pero Ashcroft Alliance, que lo posee y lo opera, dice que no puede expandir las instalaciones de carga a granel hasta que se apruebe el elemento del puerto de cruceros. Eso ha sido rechazado dos veces, por lo que es un punto muerto, cuyo resultado es que las instalaciones portuarias siguen siendo obsoletas e ineficientes, lo que ralentiza todo el proceso de manejo de la carga.

Es por eso que el gobierno ha considerado nacionalizar el puerto, que, según sus propietarios, está cargado de deudas con las empresas aliadas de Ashcroft.

El miercoles, el primer ministro interino, Cordel Hyde, habló con bastante franqueza sobre las opciones del gobierno y sus imperativos: “El boledo ha sido nacionalizado y existe el llamado al menos de los estibadores para nacionalizar el puerto y luego surgen preguntas de quienes están administrando el puerto, es un buen ciudadano corporativo. Tiene un problema con los tribunales fronterizos que PBL está flotando y el gobierno parece estar reteniendo su mano”.

Hyde agregó: “Deberíamos considerar muy seriamente devolver el puerto a la gente de Belice. Creo que esa es la única forma en que podrá restaurar algún tipo de civismo, algún tipo de decencia y algún tipo de modernidad en el puerto. La verdad del asunto es que no se ha hecho nada en ese lugar. No se ha hecho absolutamente nada para mejorar ese lugar y cada vez que escuchas sobre el puerto, todo lo que escuchas es discordia, decisión y animosidad. En algún momento nosotros vamos a tener que averiguar qué es lo que estamos haciendo y de qué se trata, porque mi sensación es que esos propietarios del puerto, ya sea una administración judicial de si es un puerto o propiedad, esas personas consideran a los estibadores a meros bienes muebles.

Un gobierno que se precie no puede suscribir ese pensamiento, porque cómo tratamos a los estibadores, cómo permitimos que los traten a los estibadores es un reflejo de lo que creemos que somos y quiénes somos y cómo queremos ser tratados en esta global era del libre comercio. Así que tenemos que hacer más. Tenemos que hacerlo bien. Qué más tenemos que hacer, tendremos que resolverlo y si tiene que ser que tenemos que tomar el puerto, entonces deberíamos, porque lo hemos estado haciendo durante demasiado tiempo.

La ciudad de Belice es una ciudad importante. No quiero que mis colegas de todo el país se enojen, pero esta es la ciudad de Belice en Nueva York y no tenemos un puerto que merezca ser llamado puerto. Miren ese lugar? ¿Ves lo que hay ahí? y esta gente no está perdiendo dinero. No vengas a decirme que están perdiendo dinero, porque el Sr. Ashcroft no está en el negocio de perder dinero. Están ganando dinero. nadie sabe, porque no se puede llegar a ver. Pero se tiene que hacer algún tipo de investigación, algún tipo de determinación y tienes razón, tenemos que ser responsables, porque la última vez que bajamos por un camino y nacionalizar algo de este señor, nos costó 570 millones de dólares por una compañía telefónica que estaba valorada en 100 millones de dólares”.